Автор: 11:58 Письма и разъяснения  0

Каршеринг, НДФЛ и незаконное письмо Минфина

Добрый день, коллеги.

Мы с вами все чаще используем каршеринг в бизнесе. И Минфин выпустил письмо, где он, естественно, все толкует в пользу бюджета.

Письмо Минфина России от 03.11.2021 №03-01-10/89249

Если ваш сотрудник ездит по рабочим делам на каршеринге, а вы ему компенсируете стоимость проезда, то Минфин говорит, что со всей этой компенсации вы должны заплатить НДФЛ. А еще вы имеете право уменьшить налог на прибыль на эти расходы только в том случае, если вы эту компенсацию выплачиваете внутри оплаты труда. И при этом соблюдаете два условия:

  • сотрудник не может поехать на общественном транспорте;
  • затраты на каршеринг являются формой оплаты труда.

Также Минфин, не моргнув глазом, настаивает на том, чтобы с этих выплат вы еще и платили страховые взносы.

Я считаю, что данная позиция вообще не выдерживает никакой критики. Более того, по страховым взносам они ссылаются на ст.420, 421 и 422 НК РФ.

«Учитывая, что суммы расходов организации по оплате услуг такси/каршеринга для работников не поименованы в перечне сумм, не подлежащих обложению страховыми взносами, указанных в статье 422 Кодекса, данные суммы облагаются страховыми взносами в общеустановленном порядке».

Будьте внимательны. Потому что в этой статье так все интересно написано, что я вам так скажу: если подобная компенсация будет предусмотрена правилами компании, согласована с профсоюзами и предусмотрена коллективным договором, то в этом случае, может быть, придется заплатить НДФЛ.

Как делать грамотно расчетные листы компенсационных выплат, я рассказываю на семинаре по оптимизации. И то, я готов обосновать, что не надо платить ни НДФЛ, ни страховые взносы. В части, касающейся налога на прибыль, я тоже готов обосновать, что можно эти выплаты ставить на затраты, не включая их в форму оплаты труда. В частности, на основании пп. 49 п. 11 ст.164 НК РФ «Прочие расходы, связанные с производством и (или) реализацией».

Да, мы не будем платить сотруднику компенсацию, когда он использует каршеринг для поездок от дома до работы и от работы до дома. И то есть исключение. В случае если отсутствует общественный транспорт, то это тоже можно компенсировать. Например, у одного из моих клиентов была фабрика, которая реально находится в лесу, там нет общественного транспорта. Что человеку делать? Своей машины тоже нет. И приходилось искать решение для транспорта.

Вывод

Поэтому будьте, скажем так, критично придирчивы, когда сталкиваетесь с подобными письмами Минфина и перепроверяйте их сто раз со специалистами. По моему мнению, это письмо Минфина – это просто письмо. Оно не носит статуса. Оно не является нормативно-правовым документом и не является обязательным для вашего применения.

Но тем не менее, ваш бухгалтер должен о нем знать, потому налоговики теперь могут использовать это письмо, чтобы предъявить вам НДФЛ, страховые и запретить уменьшать налоговую базу по прибыли.

Желаю вам удачи в делах, процветания, преуспевания. Впереди Новый год. Желаю хорошего настроя и настроения оптимистично-победного. И пусть все у вас будет хорошо.

Спасибо и удачи в делах.

Ссылка на документ: 

Письмо Минфина России от 03.11.2021 №03-01-10/89249

ЗАПИСАТЬСЯ НА СЕМИНАР ПО НАЛОГАМ


Мы против обналички и незаконных схем снижения налогов.

Мы за легальное ведение бизнеса и призываем всех бизнесменов работать в соответствии с законами Российской Федерации.


(Visited 337 times, 1 visits today)

Руководитель юридической компании «Туров и партнеры», практикующий и ведущий специалист по налоговому планированию, построению индивидуальных налоговых схем и холдингов, оптимизации финансовых потоков.


Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...