Новый налог придумали ростовские депутаты: аналог «Платона», но для водных просторов. Донские чиновники планируют внести этот законопроект на рассмотрение в Госдуму до конца этого года. Попробуем разобраться, какова основная идея речного налога, и как будут «ремонтировать» воду?
Поводом для введения «водного Платона» послужила обеспокоенность депутатов экологией речных гладей. А именно, обмеление реки Дон. Однако, не только благоустройство вдохновило законодателей на эту мысль. Чиновники задумались над бесплатной и нерентабельной эксплуатацией рек: раз дороги во власти «Платона», почему бы движение на воде не регулировать аналогичным налогом? Тем более, по опыту других государств, суда, которые переправляются через Персидский залив, Босфор и другие отдельные моря, платят за проход тем, кому принадлежит эта территория.
Таким образом, средства, вырученные с судоходства, будут направлены на «ремонт» рек: восстановление водных объектов и рыбных ресурсов. Причем эксперты Ростовской области не таят, что перевозчикам придется неплохо раскошелиться. И, по всей видимости, последствия в виде недовольств со стороны владельцев судов неизбежны. Кроме того, помимо глобальных возмущений, если все-таки «Посейдона» утвердят, цены на услуги речных перевозчиков взлетят в разы. Вследствие чего, «радиус негативного действия» станет гораздо шире: от компаний-импортеров до обычных потребителей. Но это только, если утвердят…
Итак, коллеги, безусловно, что облагораживание водных ресурсов – хорошее и нужное дело. Но стоит ли черпать средства с кошельков налогоплательщиков и придумывать родственника «Платона»? Что ж, все пока находится на стадии разговоров, но не стоит забывать о возможном ущербе, очевидном и вполне предсказуемом.
(Пока оценок нет)
Загрузка...
