Добрый день, коллеги. Есть одно письмо, которое разъясняет некоторые вопросы, касаемые системы «Платон». В общем, вы оказываете услуги по грузоперевозке. И вы при этом платите владельцам системы «Платон» копейку, при этом вы включаете в стоимость вашей оказанной услуги по грузоперевозке те деньги, которые вы заплатили в систему «Платон». Встает вопрос: как платить НДС? Отвечаю: в этом случае НДС платится со всей суммы. Ничего не поделаешь. Понятное дело, что в части, касающейся системы «Платон», вам никто там счетов-фактур не даст.
Где это написано? Почитайте внимательно письмо Минфина России от 11 февраля 2016 года №03-07-11/7383. Перевозчик должен заплатить НДС со всей стоимости услуг, даже если в их цену включил оплату за проезд большегрузов по федеральным трассам. А в счет-фактуре размер сбора выделять не надо. Вот к такому выводу и пришел Минфин в ответ на частный запрос в том письме, которое я только что вам озвучил.
И еще одну интересную вещь добавлю про систему «Платон». Оказывается, коллеги, что плата за проезд по федеральным трассам налогом у нас не является. Слышите? На заседании Конституционного суда присутствовали представители президента Российской Федерации, представители Правительства РФ, Совета федерации, Генпрокуратуры и Минюста России. И все эти представители этих органов не согласились с выводами заявителей о налоговом характере оплаты в счет возмещения вреда, причиненного дорогам большегрузными транспортными средствами. Они отметили, что указанная оплата не отвечает принципу индивидуальной безвозмездности, который характерен для налоговых платежей. Так как носит возмездный характер. То есть нам продают эту услугу, нам продают право проезда по по федеральным автотрассам определенных автомобилей. Кроме того, невнесение такой платы влечет не изъятие соответствующих средств в виде недоимки как меры ответственности, предусмотренной НК, а лишь наложение административного штрафа, предусмотренного статьей 12.21.3-К.
Ребята, дайте, я переведу это на русский язык. То есть что нам говорят представители президента, Правительства, Совета Федерации, Генпрокуратуры и Минюста России? Они нам говорят: это не налог. Это вы платите деньги за право проезда по федеральным трассам, а именно поэтому это не налог. Да не вопрос. У меня тогда, извините за тавтологию, другой вопрос к чиновникам: если это не налог, если это плата за проезд, то почему эту плату собирает частная ООО-шка? С какого перепуга? Почему именно она? Почему не другая ООО-шка? Или почему сейчас вот очередной эксперимент там ставится в Московской области – штрафы за превышение скорости, видеофиксация, часть этих денег теперь тоже будет входить в карман частной ООО-шки. Договор уже подписан. В ближайшие месяцы они дополнительно к тем 600 камерам, которые стоят, поставят еще 3 тысячи камер. А почему именно эта ООО-шка? В случае с системой «Платон» господин Чемизов заявил, что к конкурсу была допущена одна компания в целях национальной безопасности страны. А тут что? В Московской области тоже в целях национальной безопасности?
Это как, знаете, вчера встречался с одним бизнесменом. У него ракушка стояла во дворе. Заставили снести эту ракушку. Ну ладно бы, заставили снести ракушку во дворе за то, что она там внешний вид двора портит или не соответствует санитарным нормам. Либо эту ракушку заставили бы снести за то, что она там незаконно была поставлена или мешала бы проезду пожарных машин, я бы это понял. Но в обосновании на снос ракушки было написано: в целях противодействия террористической угрозе. Правильно, снести ракушку в целях противодействия террористической угрозе. Это, наверно, чтобы террористы за ракушкой не прятались. Поэтому заставили снести ракушку.
Ну слушайте, ну что же мы до абсурда все доводим? Тут, значит, плата за проезд, это не налог, оказывается, это оказывается, просто плата за проезд. Грустно от всего этого, коллеги, грустно немножко. Так не говоря уже о том, что, оказывается плата за проезд изначально панировалась в размере 8 рублей за километр, и что представитель президента в Конституционном суде, Михаил Кротов, он заявил, что мы и так пошли навстречу. Мы в разы уменьшили эту плату, и она сейчас составляет только 1,53. Что вы, типа, еще хотите? Могли бы и 8 поставить!
Уважаемый Михаил Кротов. Да спасибо вам огромное за заботу о бизнесменах. Ну, я бы на самом деле, предложил бы вам выплатить большую премию за заботу о бизнесменах. Я вообще предложил бы бизнесменам скинуться на премию, потому что иначе было бы 8 рублей за километр, а теперь только 1,53. Ну это же хорошо? Конечно, хорошо.
Коллеги, короче, все участники этого заседания Конституционного суда, за исключением заявителей, сошлись во мнении о том, что плата в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам большегрузными транспортными средствами, является абсолютно законной. Другое дело, мы посмотрим, к какому выводу придет Конституционный суд, я надеюсь, все-таки у Конституционного суда есть свое мнение. Но давайте, коллеги, мы похвалим тех ребят, которые, тем не менее, обратились в Конституционный суд с подобным заявлением в защиту бизнесменов. И этим замечательным человеком является заместитель председателя комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Юрий Синельщиков. Огромное вам спасибо, Юрий, огромное вам спасибо за вашу разумность. За вашу гражданскую позицию и за то, что вы действительно хорошо знаете законы и стремитесь их соблюдать. Вот так. Юрию Синельщикову респект и уважение. Спасибо, друзья.
Владимир Туров
Руководитель юридической компании «Туров и партнеры», практикующий и ведущий специалист по налоговому планированию, построению индивидуальных налоговых схем и холдингов, оптимизации финансовых потоков.
(Пока оценок нет)
Загрузка...
